Μέρη χύτευσης αλουμινίου του καλύμματος τελικού κινητήρα A380

Πρόκειται για ένα κάλυμμα από το κράμα αλουμινίου από το κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιούνται στην περιοχή Auto, η πρώτη ύλη αυτού του αυτοκινήτου σπιτιού εξαρτημάτων είναι A380.

Εδώ καλύπτει τις κύριες διαδικασίες ως: D IE Casting, Shot Blasting, CNC άλεση, επίστρωση ψεκασμού.

Η διαδικασία επεξεργασίας ελέγχεται αυστηρά. Πρώτα απ 'όλα, το CNC απαιτείται για την επεξεργασία του σχήματος και όταν τα δεδομένα φτάνουν στα πρότυπα, το CNC επεξεργάζεται το κοίλο τμήμα. Όταν το CNC λειτουργεί, είναι κρίσιμο να επιλέξετε έναν κατάλληλο κόπτη άλεσης. Το επικαλυμμένο κόπτη φρεζαρίσματος διαθέτει αιχμηρά και αντοχή στη φθορά. Κατά τη διάρκεια της κοπής, παράγοντες όπως το βάθος των ζωοτροφών και της κοπής επηρεάζουν την ποιότητα και τη μορφή και την ανοχή της θέσης. Κατά τη διαδικασία επεξεργασίας κράματος αλουμινίου, η παραμόρφωση εμφανίστηκε σε μέρη είναι ένα πρόβλημα κόμβου. Το αν η διαδικασία επεξεργασίας είναι σωστή ή όχι είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη διαδικασία του προϊόντος. Μια τεχνολογία, που ονομάζεται ανατίναξη επιφανειακής άμμου, μπορεί να απομακρύνει την απομάκρυνση. Κατά τη διάρκεια της ανατίμησης της άμμου, η πίεση για αέρα υπό συμπιεσμένη κατάσταση δεν πρέπει να είναι υψηλότερη, η οποία το λογικό εύρος είναι 0,5-0,6mp. Οι εκρήξεις άμμου είναι πολύ ελαφριά εάν η πίεση του αέρα είναι υψηλή και τα μέρη είναι διατεθειμένα να παραμορφωθεί εάν η πίεση του αέρα είναι υψηλή. Σκληρά ανοδιωμένα εξασφαλίζουν το κανονικό επίπεδο σκληρότητας Rockwell για μεταλλική επιφάνεια.